转弯时与电动车发生碰撞，处理中可能出现以下特殊情况或例外情形：1.现场证据缺失：若事故发生在无监控、无目击者的路段，碰撞后现场遭破坏，交警难以通过勘查获取足够证据判断双方行为与过错，责任认定易陷入困难，需耗时调查取证，甚至可能因证据不足无法准确划分责任，影响后续赔偿。2.双方均有过错：例如机动车转弯未提前打转向灯且速度过快，电动车也超速且未注意路况。此时双方均违反交规，责任划分需依据过错对事故的作用大小，可能为同等责任、主次责任等，直接影响赔偿比例。3.电动车属机动车范畴：若涉事电动车经鉴定为机动车（如最高时速、整车质量等超非机动车标准），事故性质即变为机动车之间事故，责任划分规则不同，需按机动车过错原则确定责任，对处理结果影响较大。
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转弯时被电动车撞，可能面临以下法律风险：1.诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权诉讼时效为三年，从知道或应当知道权利受损之日起算。比如事故发生时伤势不重未索赔，一年后伤情加重需大额医疗费，此时可能超过时效，起诉或丧失胜诉权，无法获赔。2.证据链风险：关键证据缺失会导致责任难划分。例如事故现场无监控、无目击者，双方对经过各执一词且均无法提供有力证据证明对方过错，交警可能因证据不足难作明确责任认定，后续赔偿易生争议。
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关于转弯与电动车事故的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：该法条规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生事故，非机动车无过错的，机动车方承担赔偿责任；有证据证明非机动车有过错的，根据过错程度适当减轻机动车赔偿责任；机动车无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。在转弯事故中，若电动车无过错（如机动车转弯未打转向灯且未观察导致碰撞），机动车方需赔偿；若电动车有过错（如闯红灯），会减轻机动车责任；若机动车无任何过错（如正常转弯并尽到观察义务，因电动车突然冲出导致事故），机动车最多承担百分之十责任。可见，责任认定需看双方是否有过错及过错程度。
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转弯与电动车事故的责任划分，需结合具体情况和交通法规综合判断。以下从不同情形详细分析：若转弯机动车未让直行电动车先行导致事故，机动车通常承担主要或全部责任。例如机动车在无信号灯路口转弯时，未观察并礼让直行电动车，直接引发碰撞。若电动车存在闯红灯、逆行、超速等明显违法行为，且是事故发生的主要原因，电动车可能承担主要或全部责任。例如电动车闯红灯通过路口时，与正常转弯的机动车相撞。若双方均有过错（如机动车转弯未减速观察，电动车也超速），责任将按双方过错程度比例划分，可能为同等责任或主次责任。

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